Nabíječka baterii Victron Orion-Tr Smart 12 / 12-30 (360W) izolovaná

Nabíječka baterii Victron Orion-Tr Smart 12 / 12-30 (360W) izolovaná

Nabíječky Orion Smart DC-DC lze použít jako napájecí zdroj nebo jako nabíječku baterií. Správným nabíjením baterie v režimu nabíječky zvýší algoritmus třífázového nabíjení životnost baterie. Zejména u vozidel s inteligentním alternátorem nebo s poklesem napětí způsobeným dlouhými kabely je nutné řízené nabíjení. Řízené nabíjení bude také chránit alternátor v lithiových systémech, kde přímé nabíjení může alternátor přetížit kvůli nízké impedanci lithiové baterie.

V režimu pevného výstupu zůstane výstupní napětí stabilní nezávisle na působící zátěže nebo měnícím se vstupním napětí (ve specifikovaném rozsahu). Nabíječku Orion Smart DC-DC lze nastavit tak, aby dodávala energii pouze za chodu motoru. To je možné díky vestavěné detekci vypnutí motoru. To také zabraňuje příliš nízkému napětí ve vozidle.

Není nutné zasahovat do systému vozidla, instalovat samostatný snímač chodu motoru nebo zasahovat do systému sběrnice CAN. Kromě této detekce lze nabíječku Orion Smart DC-DC aktivovat i pomocí funkce nuceného nabíjení, např. připojením ke spínači zapalování. Nabíječka Orion-Tr Smart DC-DC je zcela programovatelná pomocí aplikace VictronConnect.

Izolované napájecí zdroje jsou vhodné pro napájení spotřebičů citlivých na rušení, jako jsou audio/video zařízení. Přerušují také zápornou větev napájení, čímž zabraňují rušení z horní části sítě (např. z alternátoru nebo regulátoru nabíjení).  Nevýhodou je mírně vyšší cena a nižší účinnost ve srovnání s neizolovaným zdrojem.

Kompatibilita s inteligentními alternátory

Výrobci vozidel nyní zavádějí inteligentní alternátory řízené řídicí jednotkou motoru (ECU (Engine Control Unit)), které zvyšují účinnost paliva a snižují emise. Inteligentní alternátory dodávají proměnné výstupní napětí a vypnou se, pokud nejsou potřeba.

Měnič má mechanismus detekce chodu motoru. Tím se zabrání tomu, aby měnič vybil startovací baterii, kdy alternátor nedodává energii. Další podrobnosti najdete v Manuálu.

Oddělení startovací a servisní baterie

Nabíječka odděluje startovací baterii od servisní baterie, když motor neběží

Rozsáhlá elektronická ochrana

• Ochrana proti přehřátí a snížení výkonu při vysoké teplotě. 
• Ochrana proti přetížení. 
• Ochrana proti zkratu. 
• Ochrana před přehřátím konektoru.

Adaptivní třífázové nabíjení

Nabíjačka Orion-Tr Smart izolovaná DC-DC je konfigurovaná na trojfázový proces nabíjania: 

Rychlé - Absorpční - Udržovací nabíjení

Rychlé nabíjení​

Během této fáze regulátor dodává největší možné množství nabíjecího proudu, aby došlo k rychlému dobití baterií.

Absorpce

Když napětí baterie dosáhne nastaveného absorpčního napětí, regulátor se přepne do režimu konstantního napětí. U olověných baterií je důležité, když je baterie vybitá jen slabě, aby byl čas absorpce krátká, aby nedošlo k přebití baterie. Po silném vybití je doba absorpce automaticky zvýšena, aby bylo zajištěno úplné dobití baterie. Pro lithiové baterie je doba absorpce pevná, 2 hodiny. Lze nastavit pevný nebo adaptivní režim baterie.

Udržování

Během této fáze je na baterii nastavené udržovací napětí tak, aby baterie byla udržována ve stavu plného nabití. Když napětí baterie podstatně klesne pod tuto úroveň, například kvůli velké zátěži, alespoň na 1 minutu se spustí nový nabíjecí cyklus.

Flexibilní algoritmus nabíjení

Programovatelný algoritmus nabíjení a osm předprogramovaných algoritmů. Konfigurovatelný pomocí VictronConnect.

Adaptivní doba absorpce

Automaticky vypočítá správnou dobu absorpce. Konfigurovatelná pomocí VictronConnect.

Blokování vstupního napětí

Vypnutí pokud vstupní napětí klesne pod blokovací hodnotu, a restartování, když se vstupní napětí zvýší nad Resetovací hodnotu. Konfigurovatelná pomocí VictronConnect.

Vzdálené zapnutí / vypnutí

Pomocí funkce dálkového ovládání povolte a deaktivujte měnič vzdáleně pomocí konektoru dálkového zapnutí / vypnutí nebo pomocí aplikace VictronConnect. Typické případy použití zahrnují pevně zapojený spínač s automatickým ovládáním a automatické ovládání například systémem správy baterií. Pokud mínus provozní baterie není na stejném potenciálu jako mínus alternátoru nebo startovací baterie, je nutný izolovaný kabel dálkového zapnutí / vypnutí mezi BMS (systémem správy baterií) a portem zapnutí / vypnutí, viz kapitola 4.4.

Technické parametry

• Rozsah vstupního napětí: 10 - 17 V 
• Vypnutí při napětí nižším než: 7 V 
• Restartování při napětí nižším než 7,5 V 
• Jmenovité výstupní napětí: 12,2 V 
• Rozsah nastavení výstupního napětí: 10 - 15 V 
• Tolerance výstupního napětí: +/- 0,2 V 
• Výstupní hluk: 2 mV rms 
• Nepřetržitý výstupní proud při jmenovitém výstupním napětí a teplotě 40 ° C: 30 A 
• Maximální výstupní proud (10 s) při jmenovitém výstupním napětí minus 20%: 40 A 
• Výstupní proud zkratu: 60 A 
• Nepřetržitý výstupní výkon při 25 ° C: 430 W 
• Nepřetržitý výstupní výkon při 40 ° C: 360 W 
• Účinnost: 87% 
• Proud bez zátěže: <80 mA 
• Galvanická izolace: 200 V DC mezi vstupem, výstupem a pouzdrem 
• Provozní rozsah teplot: -20 až do +55 ° C (snižuje se o 3% na každý ° C nad 40 ° C) 
• Vlhkost: Max. 95% nekondenzující 
• Připojení DC: Šroubové svorky 
• Maximální průřez kabelu: 16 mm² (AWG6) 
• Hmotnost: 18kg 
• Rozměry (VxŠxH): 130 x 186 x 80 mm 
• Standardy: EN 60950, EN 61000-6-3, EN 55014-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2, ECE R10-5